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 下關喜多川的河豚套餐

 新幹線さくら紀念便當

7月14日

今天還是下雨,昨天劃位時聽說長崎路線有問題,想佐世保可能也會有狀況,就和明天的預定行程互調,先去門司港好了.想坐新幹線つばめ,到車站劃位時,却被告知車子祇有普通車,沒人知道何時會有車...,想去試試看,結果在電子看板看到有特急,到月台才知是特急ソニック. 

 ソニック[音速]的S標誌,很像超人吧.

車廂間的藝廊.

和遠親白熊合個照吧.

米老鼠椅背,網路上有看到多彩的,大約有人覺得太像樂園,現在看到的是單色的,但不同車廂也有不同色彩,有紅橙.橄欖綠.深藍和棕色的.

類似機艙的頂上置物箱.   

印滿LOGO的窗簾.

小倉車站月台上的現煮拉麵攤,很酷吧.

車子到八幡就停了,等了一個多小時吧,聽不懂廣播,就看旅客下車去月台排隊又回到車內,後來看到一班門司港的普通車,馬上當機立斷換車,到門司港已近中午,今早從博多到門司港花了兩個多小時,婷她們坐到昏.

［門司港］在九州鐵道上，有著舉足輕重的地位。首先門司港車站的左右對稱建築特徵的本體是［日本車站百選之一］，更是第一個被選定為國有重要文化財的車站，而車站不論外觀或室內裝都刻意維持的往日的懷舊風情，甚至連名稱都沿用舊稱呼。像是［洗面所］（WC）［驛長室］（站長室）［待合所］（候車室）［切符賣場］（售票窗口）等等。

門司港站是［鹿兒島本線］的起點車站，［0哩］紀念石碑是1891年九州鐵路由此開通時所植的紀念碑,九州火車就由此展開.

希望行車平安的鐘.

在［0哩］紀念石碑前端有一個［幸福的泉］，泉水前是一個幸福的鐘，不能免俗都要敲一下。 

在接近男廁旁邊，還有一個歷史古蹟青銅製的洗手盆，免於二戰時為提供軍需充公的命運，於是被稱為［幸運的手水鉢］（幸運の手水鉢）。

時間不足,加上天氣不好,沒好好欣賞建築,先去買很超值的四葉套票,順向應先搭潮風號小火車,接和布刈觀景巴士,過關門隧道,搭巴士到唐戶,最後搭船回門司港.但wrbb想吃河豚,決定逆向先搭船去唐戶,這是領隊的特權,嘿嘿.

人力車夫,生意不太好呢,表情很...

聯絡門司港和下關的交通船.

最高的建築物是可觀景的國際友好圖書館.

遙望下關.

到巖流島的船,網路上說很無聊,完全不考慮,是因為赴死吧?船上有骷髏標誌.

人形立牌,拍照囉.人家是生離死別,但兩位媽媽都笑得挺開心的.

是中東建築嗎?但屋頂又有日式廟宇庭園.

舊下關英國領事館,整修中.

這是等一下要吃的河豚嗎?河豚大約知道大難臨頭,都縮在一起...

喜多川河豚料理也有賣河豚相關伴手禮.

河豚巧克力.

河豚上菜了,咦,沒河豚鍋?有點小失望,好吧,到大阪再吃.

釜飯和河豚碗.

海響館的樹叢也扮成河豚.本想去買河豚漢堡,找不到.雨又變大,算了. 

看地圖,春帆樓和赤間神宮離唐戶比較近,就當飯後散步吧.馬路對面的龜山八幡宮,時間不夠,拍拍照就好了.

春帆樓本來只是一座旅館，但是在這裡卻改變了以後亞洲的整個歷史。路名倒就簡單叫[李鴻章道], 春帆樓現在還是餐廳和旅館，旁邊有日清講和紀念館,存了不少歷史文物，入館免費.

可看海景的門樓,但雨更大了,祇好匆匆拍照走人.婷她們沒去春帆樓,來這裡求小孩平安.

走關門隧道囉!可通機車和脚踏車,但步行免費.

有看到跑步的,是雨天也要運動嗎?但空氣不好吧?來不及拍,其實也是怕不禮貌.

下關的代表是河豚,由河豚當指標,很可愛喔.

終於到山口和福岡的分界點.

wrbb太小隻,不能拍脚跨兩縣...

到門司才發現有橫斷證書,好想回下關補印章,殘念.好吧,下次再排一次門司一日遊.--隔兩天16號由布院之森停駛時,wrbb想再回門司,沒人理我,鳴鳴鳴... 

一出隧道口,雨大到像倒的,雖然和布刈觀景巴士來了,但想大雨也看不到什麼吧,決定放棄,事後發現這是明智的決定--因為我們坐的潮風小火車已是倒數第二末班車了,好險.

搞笑車長二人組.

雨很大呢

蟲蟲也進來避雨.

搞笑車長幫車上的小朋友畫像.怎麼比較像自畫像?wrbb滿想幫他畫的.

終於到終點站了,下車囉.月台上有擺車長的帽子供旅客拍照.

回程先搭區間快車回小倉.左上好像是一日車長體驗的海報.

小倉車站的代表圖就是太鼓.

回程搭新幹線,早上去小倉搭特急花了近1小時(46-52分鐘),但回博多却祇花16分鐘,這是JR pass勝青春18的地方.是0系車嗎?忘了.

車上碰到的盛裝美女.什麼時候我們的傳統服飾也是生活必備而非表演性質而已呢?

每日限量20個,昨晚先訂好新幹線さくら紀念便當.昨晚訂時,也不用收訂金,日本顯然是很有信用的國家,才能如此互信,該好好學習.

得來不易的便當,拍照是一定要的啦!

雖是冷便當,滿好吃的,可惜份量有點少.中間是媽加買的雙層便當.